История автовокзала

Свою историю мы начинаем с 23-го мая 1922 года, когда архитектору и предпринимателю F. Kangro горуправой было выдано разрешение на осуществление 5 автобусных рейсов.

1922-1939: городские и междугородние автобусы отправляются в дорогу от Русского рынка, который народ также прозвал Барахолкой, а в период 1939-1940 Вируской площадью. Автобусы стояли в ряд на месте сегодняшнего отеля Виру, прямо около Uue turu. В маленькой конторке на углу Пярнуского шоссе и Русского рынка работал организатор движения, который также и продавал билеты.

1940-1959: отправление автобусов продолжилось от площади с новым именем Площадь Сталина. Отправление внутренних рейсов в 1949 году перенесли немного в сторону, на площадку неподалёку от театра Эстония, который возник после сноса здания рынка и переноса рынка в район Тартуского щоссе. Годом позже нашли подходящее место для автовокзала для внутренних рейсов с краю огромной площади Сталина, в начале Тартуского шоссе, около того места где сейчас находится отель Radisson.

1959-1961: в начале 1959 года автовокзал переехал на своё сегодняшнее место, на углу улиц Lastekodu и Odra, где до этого находился Барахольный рынок (vanakraamiturg). Одноэтажную деревянную автовокзальную будку – павильон ожидания на площади Сталина разобрали и поставили на площади нового автовокзала, на месте где сегодня располагается начальная остановка автобуса №17.

1961-1965: строительство нового двухэтажного здания автовокзала. По плану комплекс зданий автовокзала должен был быть готов к 25-ой годовщине Eesti NSV, 21-го июля 1965. Этот план был более или менее реализован, однако в акте эксплуатации были указаны многочисленные недостатки.